給領(lǐng)導(dǎo)畫餅

    沒錯，兩個人此前其實是見過的。

    去年，在盛京，04號殲8c原型機試飛的現(xiàn)場。

    常浩南的長相沒有太多特點，至少沒到讓人看過一眼就忘不掉的程度。

    但在此情此景之下，他的年齡就是最大的特點。

    實際上，今天具體什么人能上哪輛車，又能否跟大領(lǐng)導(dǎo)直接接觸的事情，自然一早就經(jīng)過了保衛(wèi)部門審核，乃至于最后確定在這輛車上的人員名單，首長本人肯定也直接看過。

    不過看歸看，他也不可能有精力去逐一了解每個名字具體對應(yīng)的身份信息。

    當然，更關(guān)鍵的問題還是——

    正常情況下誰能想到同一個人先后出現(xiàn)在八三工程和十號工程兩個型號的試飛現(xiàn)場，并且還都承擔了重要任務(wù)??？

    而且組織部前些天才特批通過了一家科學院下屬新企業(yè)的成立，負責人就是這個年輕的有些不像話的常浩南。

    他這個時候不是應(yīng)該在京城忙著籌建領(lǐng)導(dǎo)班子么?

    總之就算對這個名字還有點印象，給領(lǐng)導(dǎo)畫餅

    更重要的是，盡管沒有一處提到錢，但又處處不離錢。

    這也是常浩南最開始給教練9設(shè)計好的思路。

    抱緊十號工程的大腿。

    雖然名義上不如單獨立項來的好聽，但實際獲得的好處只會更多。

    一個高級教練機項目并不需要消耗太多人力物力，上一世在比現(xiàn)在更困難的條件下，貴飛最后甚至單靠自己也給搓出來了，只不過多花了幾年時間而已。