飛向世界的“山鷹”

相比于只是在地面上看個熱鬧的門外漢們，機艙里面的吳國輝此刻更是大喜過望。

因為他緊握著操縱桿的手甚至能感覺出來，飛機仍然能根據(jù)他手上的細微動作而調(diào)整飛行姿態(tài)。

也就是說，在這110°左右的大仰角之下，殲教9竟然還是可控的！

這可比單純飛個眼鏡蛇機動有意義太多了。

蘇27也好f18也好，過去雖然也有不少種飛機做出過同樣的動作，但其中大多數(shù)在抬頭到最后恢復平飛的過程中，本質(zhì)上都處在半失控的狀態(tài)。

也就是飛機雖然因為氣動設計雖然還能保持穩(wěn)定不至于亂飛，但是在一個特定的迎角范圍內(nèi)沒辦法控制。

無非不同機型失控的階段不一樣。

想要恢復完整的操縱只能等恢復平飛。

當然，其中也有711號驗證機或者harv驗證機這樣的高段位選手，不過那都是借著矢量推進技術作弊。

殲教9可沒有這些奇技淫巧，完全是靠著氣動設計維持的大迎角可操縱性。

“可操縱性非常好?！?

吳國輝此刻已經(jīng)在心里給這架飛機打了個不低的基礎分數(shù)。

在稍微體驗了一番之后，他很快把飛機改平。

過失速機動之所以沒什么實戰(zhàn)意義，一方面是動作過程中難以控制，另一方面是會導致飛機損失大量速度。

殲教9即便經(jīng)過一番改進，也并不是以能量見長的飛機，需要一段時間的平飛加速，給下一個動作做準備。

趁著這段空隙，林海軍則恰到好處地開始對自家的產(chǎn)品進行安利。

“我們的飛機雖然是一架教練機，但飛機的機動性絕對已經(jīng)達到了戰(zhàn)斗機的水平，幾位剛剛應該也已經(jīng)見識過了。”

“對于飛行學員來說，操縱性和機動性更強的教練機也有利于他們更快適應真正的作戰(zhàn)飛機，并且減少在飛行訓練過程中發(fā)生意外的可能性，即便發(fā)生失速或者尾旋，只要飛行員松開操縱桿和踏板，飛控系統(tǒng)就會自動改出恢復平飛……”

自動改平功能在90年代末其實已經(jīng)不算特別稀罕了，但對于一些沒怎么用過高級貨的潛在客戶來說，還是值得大書特書的內(nèi)容。

“而且，殲教9本身也擁有使用武器的能力，其中的戰(zhàn)斗教練型甚至會裝備火控雷達，可以發(fā)射中距彈進行超視距作戰(zhàn)?！?

他一邊說，一邊拿著一個木質(zhì)的飛機模型向幾名客戶演示。

對方幾人其實來自蘇丹，本意只是來購買幾架能夠培養(yǎng)飛行學員的高級教練機。

蘇丹空軍裝備著大約20架強5iia、15架蘇25和4架蘇24，并且正在采購一批經(jīng)過升級、可以發(fā)射r77主動彈的米格29s，在非洲大區(qū)算是一支勉強夠看的空中力量。

在過去，他們的空軍飛行員主要由埃及空軍代為培訓。

雖然兩個國家之間存在領土爭端，但爭端的原因是他們都認為兩塊領土應該屬于對方，所以互相之間倒也相安無事。

直到其中一塊土地下面發(fā)現(xiàn)了石油……

總之，蘇丹空軍覺得，自己得建立一家獨立的飛行學校了。

話雖如此，他們剛剛顯然已經(jīng)被殲教9表現(xiàn)出的性能給震驚到了。

帶隊前來的蘇丹空軍參謀長馬拉特放下望遠鏡，突然覺得對于自己手下這樣一支規(guī)模有限的空軍來說，多一些能用來作戰(zhàn)的飛機倒也沒什么不好。

林海軍很快從對方的眼神中看出了對這個型號的興趣。

考慮到蘇丹空軍幾乎沒有什么空戰(zhàn)需求，他很快把話題引向了飛機的多用途能力上。

“我們的殲教9可以維持最小195kh的平飛速度，相比貴國空軍過去用過的強5iia更適合進行對地攻擊，而最大速度可以達到12倍音速，相比蘇25又可以更快到達戰(zhàn)場……”

“高級教練型有總共7個武器掛點，而戰(zhàn)斗教練型-->>則有9個，最多可以掛載總共3噸的武器裝備。”

“我們在機腹的左前方預留了一個帶有數(shù)據(jù)接口的輕型掛點，可以掛載數(shù)據(jù)傳輸?shù)跖摶蛘呒す饷闇实跖?，從而使用電視制導或者激光制導的精確制導武器，這也是老型號攻擊機所不具備的……”

帶貨這種事情，最好的辦法其實就是進行拉踩，因此林海軍一番舌燦蓮花，很輕易地把自家產(chǎn)品描述成了最適合

飛向世界的“山鷹”

再說他們面對的主要對手也就是一些分離主義武裝和薩赫勒地區(qū)的恐怖分子，能打個火箭彈就足矣。