“這架飛機的航程如何？”

馬拉特關心的還是續(xù)航時間要足夠長，否則別人看見飛機來了躲一會，你找不到目標就得很快返航，那就沒意思了。

而一般的教練機因為沒有這方面需求，所以普遍不會設置太長的留空時間。

好在殲教9脫胎于一架正經的戰(zhàn)斗機，又換了油耗更低的發(fā)動機。

“帶三個副油箱的情況下，最大航程2600k，遠超大多數同類型號?！?

林海軍繼續(xù)毫不留情面地diss友商。

說到這里，他又突然靈光一閃，補充了一句：

“如果貴國特別需要執(zhí)行一些長時間空中巡邏的任務，那……我們公司其實正在研發(fā)一種無人機，類似美國軍隊用的那樣，馬拉特先生可以等到明年再來看看……”

二人說話間的功夫，繞了一圈的01號原型機再次飛了回來。

只不過這一次，是跟那架伴飛的殲教7一起做編隊飛行。

馬拉特再次舉起了手中的望遠鏡。

不過這一次，單從視覺上看，似乎并沒有什么特別的。

就在他有些疑惑的時候，旁邊的無線電里面?zhèn)鞒隽艘欢嗡_和飛機之間的對話。

林海軍直接充當起了翻譯的職責：

“這是在測試我們飛機的操縱精確性，塔臺要求跟在后面的殲教9相對位置向前5厘米。”

“奪少？”

如果不是望遠鏡掛在脖子上，馬拉特恐怕已經手一抖把它給摔了。

“5厘米?！?

林海軍用英語重復了一遍，然后欣賞著面前阿拉伯老哥目瞪口呆的表情——

對于表演隊專用的殲教9y，孫惠中創(chuàng)造性地在機頭原本給雷達預留的位置安裝了一臺從電子14所定制的無線電測距儀，可以直接在飛機的hud上顯示出前半球120°范圍內目標的相對方向和距離。

相比于雷達，這個小玩意的作用距離只有不超過100米，但勝在可以同時追蹤最多五個目標，而且精度更高。

完全是為了編隊飛行表演量身定制的功能。

結合油門反應迅速且準確的渦噴14b發(fā)動機，完全可以讓飛機以厘米級的精度進行編隊飛行。

當然，由于沒有fadec，發(fā)動機還是由油門桿獨立控制，所以這種玩法對于飛行員的手活要求非常高。

以蘇丹空軍的訓練水平來說，恐怕很難有飛行員能夠做到這種程度。

而且。這個設備本身體積不小，所以在戰(zhàn)斗教練型上面沒辦法安裝。

實際上，就連高級教練型都不太需要。

畢竟除了表演隊以外，也沒有什么場景需要飛行員做出“接近5厘米”這種離譜的動作。

哪怕是空中加油都不用這么精確。

但這段對話對于馬拉特造成的心靈沖擊卻是實打實的。

剛剛還有些猶豫的他幾乎不假思索地脫口而出：

“那么，價格呢？你們這架飛機要賣多少錢？”

馬拉特盤算了一下臨行之前總統(tǒng)給自己批準的預算，有點心里沒底的問道。

根據他的經驗，如果一個東西看上去哪哪都好，那唯一的缺點可能就是貴。

好在華夏方面接受各種靈活的交易方式。

“另外，這畢竟只是完)

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