話語中帶著些許對于英國人的不滿。

當然，旁邊的兩個人也不會有什么異議。

畢竟常總的能耐有目共睹，確實有資格這么評價。

“另外，因為生產(chǎn)葉片那時候，廠里的多弧離子鍍設(shè)備還沒到位，所以熱端部件也還沒用上新型涂層技術(shù)，渦輪前溫度的提升也比較有限。”

“當然，另一個方面說，斯貝k202本身的渦輪前溫度就已經(jīng)不低了，英國人能用這么高的渦輪前溫度設(shè)計出這么個性能平庸的發(fā)動機，也確實……嘖嘖嘖?！?

這種時候，張振華和鐘世宏肯定是不好接話的。

“那……一些典型的紙面性能，大概可以提高多少？”

“更具體的么，還要做過臺架測試之后才知道?！?

這時一輛捷達王停在三人面前。

開車的自然還是朱雅丹。

常浩南拉開右后側(cè)車門，回頭對兩個人繼續(xù)道：

“不過，按照我做的性能標定，海平面推力大概可以提高到10000kg級別，發(fā)動機總重，按照國標，應該不會高于1750kg?！?

說完之后，便坐上車，示意車隊可以出發(fā)。

只留下在風中凌亂的兩個人。

“這還叫‘別抱太高期待’？”

張振華動作有些僵硬地看向旁邊的鐘世宏。

要知道，斯貝k202的海平面加力推力9300kg，國標自重高達1842kg，推重比只有505。

渦扇9a直接把發(fā)動機的推重比提高了將近15！

“你知道的，?？倢椖康囊笠恢焙芨摺！?

鐘世宏扶了扶腦袋上戴著的棉帽子。

他其實也覺得有點離譜，不過在張振華面前，還是保持住了風范，沒有表現(xiàn)出明顯的意料之外：

“總之，我已經(jīng)開始期待渦扇10的表現(xiàn)了……”

(本章完)

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