坑已挖好，等人來跳

勒梅爾覺得，自己這么多年以來的經(jīng)驗(yàn)受到了無情挑戰(zhàn)。

在聽完對方提出的具體方案之后，他的一個想法是——還能這么操作？

但如果仔細(xì)想想的話，似乎也并沒有什么問題。

這種玩法確實(shí)連傻子都騙不過去，全世界都知道你們這兩個型號是怎么回事，但卻真的可以繞開法規(guī)限制。

當(dāng)然，相比較來說，雙方在互相無需支付額外費(fèi)用的情況下，華夏人相當(dāng)于從零開始搞出來了一個全新的型號，而nh90則是已經(jīng)投入了不少資源。

這要說起來的話，歐直集團(tuán)這邊算是小虧。

但是就眼下這個情況而，能得到這樣的結(jié)果也算是相當(dāng)不錯了。

而且這個小虧的原因說到底也賴不到華夏人身上。

完全是幾個合作伙伴各懷鬼胎爾虞我詐搞出來的。

如今能把nh90這個眼瞅著有爛尾風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目給續(xù)上止損，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯了。

因此，勒梅爾在心里面已經(jīng)算是同意了這個方案。

不過場面上自然還是要拉扯一下的。

否則低頭太快的話，容易讓對方得寸進(jìn)尺，后面的合作就不好開展了。

“勒梅爾先生，在正式確定合作方案之前，我方還是有幾個重要的細(xì)節(jié)需要和您再確認(rèn)一遍?！?

一番氣氛稍微輕松的交換意見之后，崔文學(xué)也知道這次基本上是穩(wěn)了，于是話鋒一轉(zhuǎn)，開始完成常浩南布置的另外一個任務(wù)：

“既然確定下來由我們負(fù)責(zé)旋翼、傳動和前機(jī)身，那么相關(guān)的零部件參數(shù)和工藝選擇，就一定要完全按照我們說的來，不能隨便更換，當(dāng)然，在符合要求的前提下，零部件的供應(yīng)商我們不會加以限制。”

勒梅爾只覺得到有點(diǎn)奇怪，畢竟這幾乎是每個正經(jīng)技術(shù)人員都會知道的事情，似乎沒必要專門強(qiáng)調(diào)一遍：

“這是自然，我們都受過專業(yè)的訓(xùn)練，不可能隨便修改供應(yīng)商提供的技術(shù)方案，您怎么會有這種擔(dān)憂？”

“這個么……沒辦法，也是過去的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！?

崔文學(xué)拿起杯子喝了口水：

“貴方以前都是做歐美市場生意的，接觸的也都是比較高端的客戶，可能沒有這方面的經(jīng)歷?！?

“但我們主要面對下沉市場，什么樣子的客戶都見過，所以一定要加上這條內(nèi)容，否則后面的事情很容易扯不明白……”

簡單來說，防呆不防傻。

甲方的神奇操作，是乙方哪怕窮盡想象也無法完全照顧到的。

還是直接在合同里加免責(zé)聲明比較方便。

他這話聽得皮埃爾眉頭一皺，甚至有點(diǎn)心疼起對面的華夏同行來。

很難想象是什么樣的客戶，才能逼出如此謹(jǐn)小慎微的習(xí)慣來。

而勒梅爾則是直接在筆記本上把這條內(nèi)容給記下來了。

回去就讓國內(nèi)各航空企業(yè)的法務(wù)部趕緊學(xué)起來……

不過實(shí)際上，常浩南在提出這個要求的時候，想的倒不是規(guī)避責(zé)任這一層，而是單純?yōu)榱嗽谶@塊挖坑而已。

當(dāng)然不是給歐洲人挖坑，而是給日本人挖坑。

雖然他嘴上說的是“不會限制選擇供應(yīng)商”。

但這就跟招聘時候的蘿卜崗一樣。

我給開出一大堆限定條件，讓你只能從一家供應(yīng)商那找到現(xiàn)貨就行了。

這也是為什么前面要特意強(qiáng)調(diào)，不能亂改零部件參數(shù)和工藝選擇。

話說回來，這個事，如果nsk集團(tuán)只是單純把買回去的軸承貼個牌，常浩南還真不太好操作。&l-->>t;br>（請）