令人糾結(jié)的垂直起降

面對這個(gè)完全是突如其來的請求，常浩南一開始是有點(diǎn)懵的。

畢竟早上剛到這邊的時(shí)候，姜甫和的那點(diǎn)子情緒，他雖然沒往深里面去想，但也還是能感受到的。

怎么這才過了不到半天功夫，態(tài)度直接來了個(gè)540°大轉(zhuǎn)彎？

你聽那用詞都不是“加入”而是直接請自己來“接手”一個(gè)項(xiàng)目。

而且，也不光是如此。

更主要的，還是沒想到能有垂直起降發(fā)動(dòng)機(jī)這么一說。

雖然在眼下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，624所確實(shí)應(yīng)該已經(jīng)拿到了r79v300發(fā)動(dòng)機(jī)的部分技術(shù)資料。

但他非常確定，上輩子絕對沒有過這檔子項(xiàng)目。

華夏對于垂直起降飛機(jī)的研究即便一定要說存在，也僅限于70年代那個(gè)戰(zhàn)錘味十足的殲6垂直起降型號。

思路極度狂野，就是在殲6外面直接掛四個(gè)升力風(fēng)扇。

即便如此，它也已經(jīng)是這個(gè)方向最正經(jīng)的項(xiàng)目了。

畢竟，甭管可行性高低，至少在航空工業(yè)層面上真正形成過一個(gè)思路。

而再往后那些，基本就都是航空發(fā)燒友的玩票作品，做不得數(shù)的。

實(shí)際上，對于如今的華夏來說，垂直起降飛機(jī)的優(yōu)先級絕對不高。

雖然由于常浩南的介入，華夏如今在航空產(chǎn)業(yè)，乃至整個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域的水平都比前世高了不少。

但綜合國力這東西不是一年兩年就能扭轉(zhuǎn)過來的。

有限的資源還是得集中在重點(diǎn)項(xiàng)目上。

垂直起降就屬于可以搞，但也可以不搞的那種。

畢竟戰(zhàn)斗力肯定比不上同等技術(shù)水平的固定翼，華夏又沒有美國那種滿世界欺負(fù)小朋友的需求。

真落實(shí)下來的話，除了給海軍航空兵玩玩票以外，大概率還是得拿出來外銷。

但那又得搭配輕型航母或者兩棲攻擊艦一起賣。

這種級別的軍售，那都是要看國際影響力的。

眼下90年代末的華夏，顯然還不太夠格。

所以，常浩南并沒有馬上選擇同意或者拒絕，而是問起了這個(gè)項(xiàng)目本身的原委：

“姜總，現(xiàn)在離渦扇10定型服役還早，我能不能參與一個(gè)新項(xiàng)目，也沒辦法現(xiàn)在就做決定……”

“只是……不知道您說的這個(gè)垂直起降發(fā)動(dòng)機(jī)……是什么來頭啊？”

天地良心，他問出這個(gè)問題，真的只是想滿足一下自己的好奇心，完全沒有任何別的意思。

但姜甫和聽著可就不太對味了——

畢竟他之所以研究垂直起降，就是因?yàn)樵瓉淼耐浦乇?一級大推被渦扇10這么個(gè)核心機(jī)無限接近四代的東西給占據(jù)了生態(tài)位，迫不得已才劍走偏鋒的。

現(xiàn)在始作俑者竟然直接問出這個(gè)問題，頗有一種當(dāng)面ntr的美感。

好在姜甫和到底不是真小心眼的人，理智上也知道對方大概率根本不知道這中間的彎彎繞，所以連續(xù)做了幾個(gè)深呼吸，算是平復(fù)下來了剛剛差點(diǎn)紅溫的情緒。

但細(xì)想之下卻反而更難受了——

雖然說起來，他的項(xiàng)目是被常浩南干掉的，然而在整個(gè)過程中，后者恐怕根本沒意識到發(fā)生了什么……

別人還沒發(fā)力，自己就已經(jīng)倒下了……

好氣啊，但又沒有辦法。

“姜總？”