常浩南上半身靠在椅子上，雙手揉著耳蝸處。

此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)重新降低到了慢車狀態(tài)，高頻噪音也減弱了好幾個(gè)量級(jí)，只不過耳鳴聲仍然要困擾他一段時(shí)間：

“后續(xù)改進(jìn)的時(shí)候，加力燃燒室這塊還是得重點(diǎn)關(guān)注一下，有短板可不行……”

這次姜甫和已經(jīng)習(xí)慣，或者說麻木了，頭都沒回，繼續(xù)把目光放在下面的其它參數(shù)上。

“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)手冊(cè)上寫的國軍標(biāo)重量是1560kg，上臺(tái)架之后實(shí)測(cè)是1575kg，這么一算的話……”

他仰起頭稍微心算了一下：

“海平面推重比確實(shí)是9……”

盡管這個(gè)事早就跟常浩南確認(rèn)過一遍了，但后者嘴上說說，跟實(shí)際真算出一個(gè)90的結(jié)果比起來，震撼程度還是不太一樣的。

“那當(dāng)然，在還原紙面設(shè)計(jì)參數(shù)這塊，我還是有點(diǎn)信心的，說是多少就是多少，誤差基本在5上下浮動(dòng)?！?

這次常浩南倒是并未過度謙虛。

“發(fā)動(dòng)機(jī)總長(zhǎng)度4805、最大直徑1250、進(jìn)氣口直徑915……”

姜甫和又去瞄了一眼報(bào)告最下面跟本次測(cè)試無關(guān)，只是作為技術(shù)背景給出來的渦扇10物理外形參數(shù)：

“我記得al31f長(zhǎng)度有5米，直徑在1280左右……”

“這么說，渦扇10應(yīng)該可以直接對(duì)al31f做原位替代？”

“這個(gè)就要分具體情況了?！?

整個(gè)人放松下來之后，常浩南也感覺到一陣?yán)Ь敫幸u來，但還是撐著回答了姜甫和的問題：

“對(duì)于殲11來說，機(jī)體內(nèi)部空間足夠大，進(jìn)氣口直徑大10不是問題，也有足夠的冗余來布設(shè)全權(quán)數(shù)字控制所需要的通信線纜，所以只要飛控允許接入，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)哪怕在同一架飛機(jī)上相互替換也不會(huì)有什么大問題?！?

“如果是殲10這樣的中型機(jī)，那就需要在制造的時(shí)候就留出相應(yīng)空間，雖然改動(dòng)不會(huì)很大，但是飛機(jī)一旦下線，那就不可能再兼容另外一種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。”

“所以如果410廠產(chǎn)能不足，就只能優(yōu)先保障殲10的供給，讓殲11那邊稍微等一等了……”

跟上一世殲10長(zhǎng)期使用al31fn，而殲11b在完)

.b