這下子，就連康凱和侯舜達(dá)都有些不解了：

“?？?，這……就沒必要了吧？”

“是啊，我們不在后面推波助瀾一把，就算是很給他們面子了……”

“如果三星海工的lng船出了問題，那對(duì)于咱們來說豈不是巨大利好？”

“……”

各種疑惑，此起彼伏，不一而足。

實(shí)際上，常浩南此時(shí)也有點(diǎn)難以抉擇。

“表面上看，確實(shí)是你們說的這樣。”

他微微皺著眉頭，揉了揉鼻梁骨兩側(cè)的穴位：

“但三星海工這幫畜……這幫家伙的膽子實(shí)在太大了，如果那幾艘lng投入使用，連我都不好估計(jì)會(huì)出多大的亂子……”

實(shí)際上，如果這是一次正常的交易，那么甲方在收貨之前也會(huì)進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，大概率能把不合格的產(chǎn)品攔在外面。

但問題在于，系卓爾這波是去騙、去偷襲。

挪威人根本不會(huì)等到交付環(huán)節(jié)，就會(huì)開始他們的經(jīng)典操作。

到最后，這8艘lng船肯定是要以二手船的身份被賣到不知道哪個(gè)買家手里。

而這種交易，規(guī)范程度可就說不準(zhǔn)了。

“萬一三星海工繼承了日本人的光榮傳統(tǒng)，把風(fēng)險(xiǎn)控制在了一個(gè)非常精確的范圍內(nèi)，導(dǎo)致測(cè)試過程中沒查出來，但投入使用之后出現(xiàn)大問題……比如說炸了，那對(duì)于整個(gè)lng運(yùn)輸行業(yè)恐怕都是一次重大打擊?！?

“老百姓才不會(huì)管你用的液貨艙是gas-transport還是technigaz，也不會(huì)管你的船是三星海工造的還是滬東中華造的，真要是炸了，恐怕各主要港口第二天就得拒絕lng船靠港……這對(duì)于我們來說也是個(gè)不小的風(fēng)險(xiǎn)。”

“另外。”

常浩南端起茶杯喝了口水，然后繼續(xù)補(bǔ)充道：

“雖然說起來很離譜，但在很多外國(guó)人看來，東亞地區(qū)的幾個(gè)國(guó)家其實(shí)是綁在一塊的……”

“前些年日本企業(yè)才爆了雷，如果緊接著韓國(guó)企業(yè)也開始爆雷，那對(duì)我們的形象也未必是什么好事……”

這一番解釋，讓其余眾人的面色重新凝重起來。

“這不是純純無妄之災(zāi)么……”

康凱發(fā)泄般地抱怨道。

但抱怨歸抱怨，作為外聯(lián)部門負(fù)責(zé)人，他知道常浩南所說的情況確實(shí)存在。

2001年這會(huì)，華夏本身的影響力，還停留在相對(duì)較低的水平上。

確實(shí)尚未擺脫“東亞地區(qū)”這個(gè)分類桎梏。

“那……難不成我們還得上趕著給他們擦屁股？”

雷志興也覺得有點(diǎn)難以接受。

“那當(dāng)然不可能……咱們又不是做慈善的?！?

常浩南果斷否定道。

一時(shí)間，所有人都陷入了和他一樣的糾結(jié)。

無論做出何種選擇，都是有利有弊。

而且由于變量太多，也很難兩害相權(quán)取其輕。

幾分鐘過后，常浩南最終決定快刀斬亂麻：

“算了?！?

他深吸了一口氣：

“和三星海工打官司，其實(shí)就算是給他們敲響警鐘了。”

“要是對(duì)面堅(jiān)持執(zhí)迷不悟，那咱們也不是他們的爹媽，沒必要跟在后面伺候，到時(shí)候提前做好切割，盡量降低對(duì)咱們的沖擊就好……”

“散會(huì)！”

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