這下此消彼長(zhǎng)了
蒙多克把計(jì)算結(jié)果接到手中，簡(jiǎn)單看了一下，發(fā)現(xiàn)是關(guān)于53型發(fā)動(dòng)機(jī)更換高壓壓氣機(jī)和渦輪葉片之后的性能計(jì)算結(jié)果。
顯然，維斯塔作為斯奈克瑪?shù)睦吓乒こ處?，盡管在雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上經(jīng)驗(yàn)不足，但利用已經(jīng)學(xué)到手的技術(shù)回頭優(yōu)化自己的老作品，還是相當(dāng)在行的。
當(dāng)然，作為單轉(zhuǎn)子型號(hào)的53，沒(méi)辦法把88-2上面的全部設(shè)計(jì)要素都復(fù)刻上去。
所以，性能提升的幅度不算很大。
好在成本控制的很好，相比于當(dāng)前主要生產(chǎn)的53-p2來(lái)說(shuō)，基本只有通貨膨脹造成的正常成本上漲。
對(duì)于希望改裝幻影2000-9的用戶來(lái)說(shuō)，算是相當(dāng)有吸引力。
“博士，需不需要從cf國(guó)際那邊調(diào)動(dòng)一些工程師回來(lái)？”
蒙多克一邊把幾張紙對(duì)折兩次，揣進(jìn)上衣內(nèi)袋，一邊再次詢問(wèn)道：
“等華夏那邊完成核心機(jī)設(shè)計(jì)工作之后，我們得盡快把風(fēng)扇研發(fā)提上議事日程才行，否則新發(fā)動(dòng)機(jī)很可能趕不上獵鷹z的首飛。”
絕大多數(shù)cf的工程師并不同時(shí)受雇于通用電氣或者斯奈克瑪，不存在“往回調(diào)”這一說(shuō)。
不過(guò)其中的一些重要管理層，以及技術(shù)口領(lǐng)導(dǎo)，還是由兩家母公司分別派出的。
而在研發(fā)民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)這方面，cf國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)要更豐富一些。
恰好在cf56上面，法國(guó)方面的工作也主要集中在包括風(fēng)扇在內(nèi)的冷端研發(fā)。
跟sea650幾乎完全重合。
如果能獲得一波反哺，那在工作進(jìn)度上確實(shí)會(huì)加快不少。
不過(guò)，維斯塔卻并未因此而馬上點(diǎn)頭。
雖說(shuō)前些年斯奈克瑪和通用電氣之間出現(xiàn)過(guò)一些齟齬，但cf系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為二者同時(shí)的搖錢樹(shù)，基本沒(méi)有受到什么直接影響。
畢竟不是個(gè)上市公司，不涉及投資人信心影響股價(jià)的問(wèn)題。
然而，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，雙方還能否在cf56的下一代產(chǎn)品上繼續(xù)維持這種親密無(wú)間的合作，總歸需要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
而蒙多克建議從cfi往回調(diào)人的行為，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步加劇雙方之間的不信任程度。
如果導(dǎo)致本來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定的cf國(guó)際出現(xiàn)問(wèn)題，那對(duì)于家大業(yè)大的通用電氣來(lái)說(shuō)，最多相當(dāng)于出點(diǎn)血，可對(duì)于資金鏈緊張到極點(diǎn)的斯奈克瑪而，少說(shuō)也得算是截肢。
“可以試試，但不要做的太明顯……”
最終，維斯塔在經(jīng)過(guò)一番權(quán)衡利弊之后，還是選擇了一個(gè)折中的方案。
“聯(lián)系一下帕蒂格蘭博士，讓他安排一個(gè)絕對(duì)可靠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)回來(lái)，規(guī)?？梢圆挥煤艽?，哪怕3-4個(gè)人都行?！?
“這……會(huì)不會(huì)有些太少了？”
蒙多克有些疑惑。
一個(gè)航發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，哪怕只是冷端，通常也需要三位數(shù)的技術(shù)人員，這還不算間接參與的非核心參與者。
3-4個(gè)人，確實(shí)顯得有些捉襟見(jiàn)肘。
“足夠了?！?
維斯塔撐著桌面站起身，稍微活動(dòng)了一下筋骨：
“sea系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為面向公務(wù)機(jī)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，總體設(shè)計(jì)連中等涵道比都算不上，實(shí)際上就是個(gè)小涵道比型號(hào)，而且88-3不是88-2，，核心機(jī)層面已經(jīng)跟cf56有一定區(qū)別了?！?
“總之，我們現(xiàn)在最需要的倒不是什么具體的技術(shù)，更不是在別人的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行小修小補(bǔ)，而是參考cf那邊的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和管理模式，所以有少數(shù)幾個(gè)參與過(guò)項(xiàng)目規(guī)劃和管理的人參與就足夠了，這樣也可以輪流借著休假之類的理由來(lái)提供一些支持，人多了反而麻煩……”
……
隨著維斯塔把任務(wù)一條條部署下去，陣風(fēng)f2和獵鷹z這兩個(gè)沉寂數(shù)月項(xiàng)目，也隨之活動(dòng)了起來(lái)。
尤其是前者。
幾乎是在確認(rèn)88-3發(fā)動(dòng)機(jī)熱端性能基本實(shí)現(xiàn)要求的同一時(shí)間，達(dá)索就發(fā)布了向法國(guó)空軍交付升級(jí)型陣風(fēng)c戰(zhàn)斗機(jī)的具體時(shí)間表，并重新按照f(shuō)2技術(shù)狀態(tài)發(fā)布了陣風(fēng)的基礎(chǔ)性能指標(biāo)。
盡管不可能把飛行包線之類的具體性能抖落出來(lái)，但由于升級(jí)幅度實(shí)在太大，哪怕只看一段宣傳片，都能感受到和此前的f1完全不同。
別的不提，光是推重比、爬升率和載彈量這-->>三項(xiàng)指標(biāo)的提升，就足夠讓不少尚未作出最終決定的用戶重新考慮自己的型號(hào)選擇了。
（請(qǐng)）