“另外就是，?？偂！?

稍微停頓了一下之后，劉高卓繼續(xù)道：

“你們航發(fā)集團，有沒有在渦扇10基礎(chǔ)上搞矢量推進技術(shù)的計劃？”

“這個……”

常浩南沒有馬上回答，而是低頭思索了片刻。

對方問的是航發(fā)集團。

但他作為總規(guī)劃師，又是渦扇10的總師，在這件事上不說是一堂，但至少也有一錘定音的影響力。

“只能說這是目標之一，但是還沒有相關(guān)的明確時間表?！?

最終，他還是給出了比較保守的回答：

“即便這一輪鑒定結(jié)束，渦扇10ab兩個基礎(chǔ)型號也只是完成了設(shè)計定型，對于我們來說，當務(wù)之急還是準備生產(chǎn)定型，尤其是把良品率和產(chǎn)量給提上去。”

“劉總你之前不是也為這個事專門去京城找過我么，性能再好的產(chǎn)品，也得能保證產(chǎn)量才行……”

“……”

極限載荷狀態(tài)下的飛機，本來也做不出什么花樣豐富的飛行動作，能維持平飛和最基本的機動性就已經(jīng)相當不錯了。

而且，最大掛載和最大載油是無法兼?zhèn)涞摹?

就算是殲11b這樣的重型戰(zhàn)斗機，航程方面也會捉襟見肘。

所以，這次飛行展示也并沒有持續(xù)太長時間。

飛機繞著北陵機場，在眾人視野范圍邊緣徘徊了幾圈之后，便重新出現(xiàn)在跑道盡頭的上空。

從常浩南的角度可以看到，飛行員在進場之前還特地放掉了一部分燃油，以保證最大降落重量不超標。

即便如此，降落的時候，主起落架的液壓結(jié)構(gòu)也幾乎被壓縮到極限。

甚至常浩南通過望遠鏡，都能看到機翼微微顫抖了抖……

同樣是用掉了大半條跑道的長度之后，飛機才緩緩?fù)Ｏ?，然后駛?cè)牖械馈?

（請）

新的發(fā)動機測試平臺

又過了幾分鐘，才最終停在停機坪上，距離儀式舉行位置不遠的地方。

這下子，其它手頭沒有望遠鏡的人，也可以清晰地看到飛機下面的驚人掛載了。

尤其是一些穿著空軍軍裝的同志，眼睛里面都在冒光。

8噸多的載荷是什么概念呢？

相當于掛著一架殲7在飛。

華夏空軍目前裝備的體量最大的作戰(zhàn)飛機是轟6d，也只有9噸的最大載彈量而已。

實際因為沒那么多掛架，所以最多的掛載方案也就是5-6噸。

而如今一架戰(zhàn)術(shù)飛機甚至都能拿出同等水平的能力……

擱在過去屬于完全不敢想象的事情。

看著眼前這架張牙舞爪，甚至流露出些許殺氣的飛機，負責規(guī)劃鑒定任務(wù)的幾名代表突然覺得，自己設(shè)定的鑒定方案似乎還是有點保守了……

……

盡管儀式是在盛京舉辦的，但設(shè)計定型鑒定本身卻要以鎬京為中心開展。

畢竟試飛院就坐落在這里。

再針對不同的環(huán)境，分別前往海拉爾、日喀則和陵水等幾個典型氣候下的機場完成部分科目。

所以，鑒定任務(wù)正式開始之后的完)

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